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曝00后ceo抄袭

通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋_我的网站

机器人总动员

A | 8 月 25 日消息，据长春轨道交通集团 8 月 24 日消息，吉林长春轨道交通 7 号线一期工程传出喜讯，该线路成功通过交通部专家组初期运营前安全评估，经市政府批复，将于 8 月 26 日 8 时 08 分开通初期运营，这将是今年长春市开通运营的首条轨道交通线路。附长春轨道交通线网图如下：今年年底前，长春轨道交通将有 4 条线路陆续开通试运营，包括：长春轨道交通 7 号线一期工程：西起汽车公园站，沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，终至东环城路站，线路全长 23.2 公里，共设有 19 座地下车站，其中 8 座换乘站，串连汽开区、朝阳区、南关区、经开区、二道区等五个城区；长春轨道交通 5 号线一期工程：西起卓越大街站，线路沿硅谷大街、前进大街、湖西路、红旗街、文化广场、人民广场、长春大街敷设，终至东大桥站，全长 19.5 公里，设 18 座地下车站，其中 8 座换乘站，是轨道交通线网中一条西南至东北的骨干线，串连起南湖广场、红旗街、文化广场、人民广场、东大桥等城市核心商圈、文旅节点；长春轨道交通 3 号线南延线工程：既有 3 号线的南延伸线，起于长影世纪城站，沿长清公路向南敷设，终点长春 59 中站。　　迪拜8月10日电　通讯｜中国自动驾驶出租车“驶入”阿联酋　　记者夏晓　温新年　　8月的阿联酋迪拜，中午室外气温接近50摄氏度。记者在迪拜的朱迈拉海滨打开“萝卜快跑”手机应用，不到两分钟，一辆黑色汽车缓缓停靠路边。没有驾驶员，也没有方向盘。手机解锁车门，凉意扑面而来，车内宽敞整洁，语音提示“请系好安全带”后，车辆平稳起步。　　汽车沿着海滨路驰骋，车窗外，碧蓝的海湾与形如风帆的迪拜卓美亚帆船酒店相映成景。无论遇到环岛、信号灯还是车流，自动驾驶出租车都能精准地完成每一次转向和变道。线路全长 2.7 公里，共设车站 2 座，一座地面站、一座高架站；长春轨道交通 1 号线南延线工程：既有 1 号线的南延伸线，起于红嘴子站，沿人民大街敷设，终点设在永春南站。若非驾驶位空无一人，很难让人意识到，这是一辆完全依靠人工智能自主行驶的汽车。线路全长 7 公里，共设 6 座地下车站，计划 2026 年年底开通前四站，线路长 5.1 公里。其中，轨道交通 7 号线一期工程、轨道交通 5 号线一期工程为新线路；轨道交通 3 号线南延工程、轨道交通 1 号线南延工程为既有线路延长线。　　如今，这样的场景正在迪拜街头越来越常见。　　从“萝卜快跑”到文远知行，再到小马智行，越来越多中国自动驾驶企业正“驶入”阿联酋。截至目前，7 号线一期工程已具备初期运营条件，5 号线一期工程进入空载试运行阶段，3 号线南延工程与 1 号线南延工程按计划推进，4 条线路全力冲刺年底前通车目标。从长春轨道交通集团公告获悉，长春轨道交通今年开通运营线路里程共计 50.5 公里，开创长春轨道交通建设史上当年开通线路数量和线路里程的历史之最。届时长春轨道交通运营线网将由 6 条线路增至 8 条线路、运营总里程由 151.4 公里增至 201.9 公里。随着阿联酋加快建设智慧城市，自动驾驶成为中阿人工智能合作的新亮点。迪拜提出，计划在2030年前将25%的交通工具转换为自动驾驶，这为中国企业提供了广阔的发展空间。　　作为最早进入阿联酋市场的中国自动驾驶企业之一，百度旗下的“萝卜快跑”2025年与迪拜公路和运输管理局签署战略合作协议；今年年初获得全无人驾驶测试许可，成为迪拜首个且目前唯一获准开展全无人测试的平台，并从3月启动商业化运营。

B | 　　“萝卜快跑”阿联酋负责人陈强介绍，目前平台运营覆盖迪拜朱迈拉约25平方公里的区域，年底计划扩展至数百平方公里，运营车辆也将增至数百辆。商业化运营以来，不少当地乘客在平台留言评价“上车方便”“车辆行驶平稳”“乘坐体验舒适”“智能、安全”。

C | 　　陈强认为，阿联酋开放包容的监管环境，是中国自动驾驶企业在当地加速发展的重要原因。

D | 完善的道路基础设施、旺盛的出行需求以及新能源配套，也为商业化运营创造了有利条件。“如果能在迪拜跑通商业模式，就能为拓展整个中东市场提供样板。

E | 　　除了“萝卜快跑”，其他中国自动驾驶企业也在中东地区加快布局。　　文远知行目前已在中东部署超过200辆自动驾驶出租车，中东业务已实现经营盈利，并计划进一步覆盖迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯利雅得等城市。　　小马智行也计划于今年下半年在迪拜推出自动驾驶出租车商业化服务。该公司国际传播总监王露迪说，阿联酋消费者对智能汽车和国际品牌的接受度不断提升，政府的支持、完善的数字基础设施和丰富的应用场景，为中国自动驾驶技术落地提供了有利条件。　　迪拜公路和运输管理局局长、董事会主席马塔尔·塔耶尔表示，中国已成为全球交通基础设施、数字技术和人工智能发展的领先力量，迪拜愿意进一步深化与中国企业的长期合作，借鉴其先进技术和解决方案，推动迪拜未来交通项目实现更高水平的效率、质量和可持续发展。　　业内人士认为，随着人工智能、智能汽车、人形机器人等新兴产业合作不断深化，中国企业正以创新能力和产业优势，为中东智慧城市建设注入新的动力。这是7月31日在阿联酋迪拜街头拍摄的“萝卜快跑”无人驾驶出租车。记者温新年摄。